Эти полицейские гробят мою машину. Сами гаишники (ведь за что мы им деньги платим) должны были выкорчевать их втихаря, раз администрация твердолобая такая. Но нет сознательности. Уже совсем мало настоящих людей. За скоростным режимом можно и по другому следить. Давайте не будем пакостить друг-другу.

согласен с 3,14 насчёт перекрёстка на стреле сам раз чуть жизнью не поплатился. Куда смотрят? пора светофор наладить по нормальному.

вот бы все такими ответственными были, обо всех автолюбителях позаботились! МОЛОДЦЫ

ну и я поблагодарю от всей души, тех кто не побоялся сделать благое дело!!)))

и от меня тоже искренняя благодарность!) спасибо!)

СПАСИБО!!! Тем кто выдрал эти прибитые на гвозди полицейские "бордюры". СПАСИБО!!!

В Миассе и так все улицы "полицейские", да ещё плюс искуственные неровности, а вы господа думали о том сколько времени нужно для проезда спецтранспорта (пожарные, скорые, полиция, МЧС) до старой части города. Нужно преодолеть более 10 "полицейских" и зачем было тратить 40 тысяч рублей на одного "полицеского, когда дешевле установить камеры и посылать письма счастья.

Но за свою неграмотность пешеход платит здоровьем и жизнью, а водитель за них погружается в кошмар. Но отсутствие разметки при наличии полицаев-это должностное преступление дорожной службы.

Да они также ничего не видят и на дворце, когда красный горит (особенно когда им красный со стороны вневедомки), и на ферсмана и сверху и снизу, и на стреле особенно возле магнита. Они думают а никаво нет знач можна переться, а тут какой-нить зеленомолодводятел тоже едит и думает мне зеленый нада успеть проскочить. Водители хотябы в руках держали книжку ПДД, не сомневаюсь некоторые даже ее открывали и читали, изучали. К сожалению про пешиков я с такой уверенностью увы не скажу.

3,14
Вот! Совершенно правильно отмечаешь!
Ботаны, они могут ходить токо в стаде, как овцы за козлом. Им обязательно надо рисовать переход (это такая зебра поперечная). Они абсолютно не ориентируются на проезжей части и теряют ориентацию даже перед переходом. Один попер по диагонали и другие за ним скачут. На зверинной тропе достаточно обозначить переход разметкой, ограничить скорость до 40 км/час и убрать полицаев (они ботанов совсем с толку сбивают). Могу с уверенностью сказать, что трупов там больше не будет! А если не будет освещения ночью, то снять штаны с администрации, надрать им так, чтобы вместо фонарей там светили.

2 354: когда установят лежачих на остановке кб Макеева для пешеходов, им горит красный, а они как из трололейбуса прут потоком и прут еще пилять и не по переходу, а пилять по диагонали от трололейбуса особенно в утренние часы, я специально торможу ПЕРЕД пеш.пер, нет ведь оне сцуки умудряются сзади машины обходить. Куле канеш с утра не выспались прут на автопилоте. А вечером те же зомби опять прутся уже на объездной опять подиаганале, нипапириходу я специально торможу ПЕРЕД пеш.пер, нет ведь оне сцуки умудряются сзади машины обходить еще и шары выпучат как кошки обебошки. НЕГОНИТЕ НА ВОДИЛ КОЛЕ САМИ БЕЗГОЛОВЫЕ!

Все необходимо делать с головой! Поналожили эти ... где надо и не надо. Ул. Лихачева-бульвар Карпова, 2 Пешеходных перехода, пешеходов мало-лежат 2 по 40000тыс., ул. Ак. Павлова, у Аспекта, пешеходов вообще нет лежат еще 2 по 40000руб., ул.40Лет Октября, у ПАТП, аж 4штуки, пешеходов мало, остановка ул. Зеленая гоже самое, и т.д. Раньше ограничивали скорость движения знаками 40км.по всему городу, теперь решили задолбать водителей ИНами. У города наверное денег некуда девать. Третий месяц пошел, когда стоит сухая погода, а разметки на дорогах нет, ремонт дорог не производится, вот куда уже давно надо направить денежные средства, а не ждать конца лета. Дороги в городе надо обустраивать, а не препядствия на дорогах.

Больше скорость-меньше ямы! Только рессоры попалам.
Такая поговорка была у водителей-лихачей, когда на рессорах ездили. Вы не заметите ухабы, а подвеска ответит. Удары резкие и они быстро убьют подвеску.

Чёт мы увлеклись копанием в новоделе претендующем на звание Государственного Общесоюзного Стандарта! Советский ГОСТ на ИН, ИМХО, должен устанавливать следующее:
1. Водитель, вынужденный целую смену прыгать по ним не должен через год стать инвалидом с отбитыми почками.
2. Ин должна надёжно ограничивать скорость движения не снижая в разы пропускную способность дороги
3. Проезд по ИН не должен снижать ресурс машины
4. Проезд по ИН даже неопытным водителем не должен отвлекать его от контроля за дорожной обстановкой. (никакого экстрима)
5. ИН должна быть технологичной в изготовлении и дешёвой.
6. ИН должна легко устанавливаться, сниматься и ремонтироваться.
7. Если вдруг приспичит устанавливать ИН на подъёме (спуске), почему бы ей не быть несимметричной?
И этому ГОСТу ни сами установленные в городе хреновины, ни места их установки не соответствуют (ИМХО, опять же)

Андрей! Чем приятны "асфальтовые нашлёпки"-своей "незамечаемостью" на малой скорости!!! Но попробуй проехать их на 40 и выше! Чувство полёта просто отрезвляет!