Никогда не обращала внимание на грузопоток-живу, слава богу, в отдалении от больших дорог. Вот пару раз, ожидая маршрутку на остановках, обратила внимание и посчитала: получается сегодня за 7-10 мин проехало 10!грузовых машин. Капец! Один панелевоз, одна цистерна какая-то, фуры. Это не считая газелей и им подобных по размеру. Ул.60 лет Октября, время 10 час. Также прикинула сколько от домов до дороги, навскидку, метров 25-30, есть и ближе. Это я к ул. Ломоносова. Как можно там пускать грузопоток? Это людям вешаться можно. То же ул. Советская. Поэтому долой из города! Ищите место, чтобы не отравлять людям жизнь!

Елена, похоже и в миассе пекутся об интересах китайских производителей. Наверняка скоро выяснится, что и логистикой китайские граждане способны заниматься намного эффективнее и скоро депутатов пригласят радостно приветствовать трудовой десант из Поднебесной.

Никогда не обращала внимание на грузопоток-живу, слава богу, в отдалении от больших дорог. Вот пару раз, ожидая маршрутку на остановках, обратила внимание и посчитала: получается сегодня за 7-10 мин проехало 10!грузовых машин. Капец! Один панелевоз, одна цистерна какая-то, фуры. Это не считая газелей и им подобных по размеру. Ул.60 лет Октября, время 10 час. Также прикинула сколько от домов до дороги, навскидку, метров 25-30, есть и ближе. Это я к ул. Ломоносова. Как можно там пускать грузопоток? Это людям вешаться можно. То же ул. Советская. Поэтому долой из города! Ищите место, чтобы не отравлять людям жизнь!

смешно,Что может производиться? Не понимаю, это разные вещи: производят-то в Китае, а у нас, похоже, простым языком- оптовые склады, соответственно и технопарк в придачу Неплохо для города, при условии удаленности

Неужели они верят в эти посулы, особенно умиляет "все будет производиться в нашем городе", а что конкретно? Прежде чем торговать, надо это произвести, а прежде чем произвести, надо построить, набрать персонал, обучить, отладить производство. И кто и когда это сделает? На это нужно несколько лет, а склады строить хотят уже сейчас, точнее землю пытаются урвать. Очнитесь депутаты, неужели непонятно, что это все пыль в глаза?

Согласен со всеми: стройте, но не в нашем городе. Наверное. площадь между Черновским и Устиновым подойдёт. Но вот зачем строить? Кто будет покупать их товары? Неужели эти гастербайтеры, что понаедут туда со всего мира?
Миасс был городом интеллекта, науки и самой передовой мысли. За это и нужно бороться всеми силами тех же инженеров и учёных. Ан нет! Запёрли их в шарашке ГРЦ, они и пикнуть не смеют. Кто видел от них хоть одно мнение здесь на этом форуме?

12345, из боксера идеальный охранник получается.
надо строить, иначе некогда не приблизимся к странам с развитой демократией.

Сколь же умнее и, подчас, содержательней, комментарии к интервью людей, явно и самих мало верящих в то, о чём говорят. Да ведь и повторяют все те же банальности и, даже, странности, которые отчего-то все должны считать убедительными аргументами. Понятно, что для молодёжи всё это не является поводом для того, чтобы оставаться работать и жить в Миассе - с отъездом молодёжи в поисках иной судьбы, а не работы на складе в провинции, всё куда сложнее. Трудно поверить, что Татьяна Малькова этого не знает и не понимает. За её словами явно только одно: партийная дисциплина члена фракции "Единой России" в депутатском Собрании и личных ( партийных, конечно) отношений с Субачевым. А Валерий Проскуряков - подчинённый и, стало быть, подневольный администрации Г. Тонких - что тут скажешь...
И опять одна неловкость и отсутствие достоверной, важной и правдивой информации по сути и содержанию проекта. Вместо которой вот - примитивная агитка голосами "лучших людей". Сразу вспоминается знаменитый диалог в шварцевском "Драконе": " Это хуже народа, это лучшие люди города".
А про реконструкцию и расширение дороги через посёлки Нижний и Верхний Атлян, через которые уже сегодня серьёзный поток грузовых и легковых автомобилей ( в том числе и перевозящих руду из ТРУ на размольную фабрику в Верхнем Атляне) - это-то Татьяну Малькову и саму должно бы волновать - там проживает - и заставить объединиться в этом протесте с коллегой Анастасией Борисовой - депутатом по этому округу.

В истории Горного Урала уже есть успешный опыт отстаивания обществом своих интересов благоприятной среды: против Круглогорского ГОКа в Миассе, и против Кремниевого завода в Златоусте. Теперь его можно применить и против Wildberries. Правда, в тот раз Тонких встал на сторону общественности - испугался? Осознал? А что ныне?...